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生活中心/許珮絨報導武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情延燒,為因應即將到來的開學日,教育部今(20)公布校園若出現感染的停課方案,其中大專院校只要有1位師生被中央流行疫情指揮中心列為確定病例,該師生所修(授)課程均停課;有2位以上師生確診的話,該校(區)停課。台大化學系教授徐丞志對此則表示,愈大的學校愈容易達標,認為台大很可能是全台第一間因確診數達標而停課的學校。▲各級學校即將陸續開學。(示意圖/資料照)台大教授徐丞志表示,教育部公布的停課標準和算法,對於愈大的學校愈容易達標,指出台大有3萬多名學生,加上老師和職員大約有4萬人,佔全國人口數0.2%,「如果不幸地新冠肺炎流感化,那全台灣若有 1000 人感染並確診,按照比例算起來台大就要準備停課了!」不過上述說法是以全台感染者呈現「均勻分布」的狀況來推算的,徐丞志指出,實際上病毒傳播在空間上的分布應該是 heterogeneous(不均勻的),在地圖上會以熱點分佈。徐丞志解釋,出現第一例的話,要出現第二例的機率會大幅度增高,加上台北都會區染病的機率遠高於非都會區,公館又是台北的交通要衝,然後醫學院又與台大醫院相連,因此台大要停課,一定不用等到全台累積 1000 人,「深深覺得台大會是全台灣第一間因為 COVID-19 確診數達標而停課的學校」。看更多 武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新報導: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新聞網提醒您:防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922

為有效降低交通事故發生,台中市政府今(20)日召開道安會報,交通局就高肇事地點,運用高肇事路口事故圖進行分析,製成「碰撞構圖」,藉此找出潛在問題並加以改善,同時作為日後道路規劃的參考案例,為用路人打造安全健康的道路環境。

▲台中市政府召開道安會報,交通局就高肇事地點,運用高肇事路口事故圖進行分析,製成「碰撞構圖」,藉此找出潛在問題並加以改善。(圖/市政府提供2020.2.20)

陳子敬肯定警察局提供相關數據、執法經驗及交通局透過客觀角度檢視改善交通安全,新大发代理说明期許透過各職能專業及通力合作,運用教育、宣導、執法及工程改善道路環境,同時強化宣導道路安全,深植用路人守法觀念,保護自己也保護他人安全。

中市高肇事路口 中市府「碰撞構圖」降低交通事故

哪間學校會最早達標停課?台大教授預言「這所」:風險很高

以精武路與雙十路口為例,大发代理标准該路口為一中商圈周邊要道,車流量多且轉向比例大,經檢視車流行為車輛常至臨路口處才變換車道常現側撞事故,經檢討增加車道指引(輔1)標誌、磨除禁止變換車道線增加變換車道的距離,調整號誌位置至中央分隔島。改善後經觀測車流行為,車輛已顯少至臨路口處才變換車道,能提前變換車道,避免該路段的併入匯出風險,該路口肇事經追蹤亦有顯著降低,108年精武路東行方向追撞事故與107年同期比較由4件降為0件,改善100%。

另以,大甲區甲后路與水源路口為例,甲后路為下坡路段且路口為不對稱十字路口,用路人常下坡車速過快,且甲后路直行與右轉水源路車輛動線交織潛在追撞危險,經檢討增加車道改善,提早於路口前就將直行與右轉車輛分流,該路口肇事已有降低,108年甲后路往南方向追撞事故與107年同期比較,從3件降至2件,下降33%。

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